Madeira-Strelitzie

Für die Grande Rota von Ribeira da Janela bis Caniçal werden die ersten Schilder aufgestellt.





Wie genau die 95 km lange Strecke verlaufen wird, konnte ich bisher noch nicht herausfinden. Vermutlich wird der Weg aber auch erst nach Wiedereröffnung der PRs übers Zentralmassiv freigegeben.

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Madeira-Levkoje

Anbei ein Bild von der Kreuzung mit dem PR17 am Weg von Vargem zur Levada do Norte.

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Danke für den Tipp!

Ich kann noch ein paar weitere Bilder beisteuern.

Hier zunächst noch einmal das Bild von der Levada do Norte in Größer:



Dann geht's durchs Folhadal Richtung Encumeada. Das ist keine gute Idee, denn das gibt Gegenverkehr im 900 Meter langen Tunnel unter dem Pináculo:



Am Ausgang des letzten Tunnels findet man dann dieses Schild:



Wie nicht anders zu erwarten, geht es dann auf dem derzeit noch immer gesperrten PR 1.3 zum Ruivo. Hier das Schild am Encumeada:



In die andere Richtung geht es auf dem unteren Teil des PR 17 bis zum westlichen Wendepunkt, dann rauf auf die Hochebene und in Richtung Ruvio do Paul. Ob der Weg über den Ruivo do Paul geht oder daran vorbei, weiß ich noch nicht. Sicher ist dann wieder die Kreuzung mit dem Weg von der Hochebene hinunter nach Seixal an der Stelle, an der es in westliche Richtung zum Kanalarbeiterhaus an der Leveda do Norte und ins Tal der Ribeira do Seixal geht.

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Vom Posto Florestal do Poiso geht es über die alte gepflasterte Straße ...



... nach Feiteiras ...



... und von dort über den Einstieg zur Levada do Poço do Bezerra ...



... hinunter zur Levada do Furado (PR 10):



Wie es von Portela nach Caniçal geht, bleibt zu klären.

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Danke Frank!

Ich hätte mir als Alternative vorstellen können, vom Casa das Funduras über den Miradouro Larano und den Miradouro das Funduras zum Boca do Risco zu gehen.

Knackpunkt der GR 1 ist der 900 Meter lange Tunnel unter dem Pináculo. Der Tunnelweg ist bereits für eine Person recht eng. Gegenverkehr wird zum Problem. Ich musste vor dem Tunnel in Richtung Encumeada über eine halbe Stunde warten. Kaum kamen Wanderer in Gegenrichtung mit ihren Lampen aus dem Tunnel heraus, sah man dahinter schon die Lampen der Nächsten im Tunnel. Ich nehme nicht an, dass man die Levada überbauen will, um Platz für eine "Gegenfahrbahn" zu schaffen, oder Ausweichstellen schaffen will. Dann bleibt eigentlich nur eine "Zeitschlitz-Regelung". Aber welche Regelung man auch wählt: Es wird immer Wanderer geben, die sich nicht daran halten. Was tun?