Danke für die Bilder und die Informationen. ,ein echter Grund den Umbau in Natur zu betrachten im nächsten Jahr fest eingeplant, wirklich eindrucksvoll und gut gelungen. Dietrich aus Halle/Saale
wauzih:und nach den virtuellen Bildern aus der Zukunft hier ein Flug über den Bereich in der Gegenwart, am Ende mit Landung auf dem neuen Strand
Nabend zusammen,
sieht sehr einladend aus der neue Strand. Direkt neben einer Flussmündung, wo keiner so genau weiß, was der Fluss da so alles ins Meer spült (naja, im Sommer vermutlich nicht so viel). Dafür aber grandiose Aussichten auf einfahrende Schiffe, inklusive allem "drum und dran". Gibt bestimmt einige Leute die dort viel Geld für einen Liegeplatz bezahlen würden
wie es die beiden Velvets ausdrücken, das sehe ich auch so -eben mit allem Drum und Dran. Unter den Einheimischen gibt es nach meinen Informationen bisher wenig Verständnis für das Ganze. Mal sehen wie diese -für die Stadt Funchal- gigantischen Prunkflächen dann wirklich angenommen werden. Eins steht fest: das Gesicht Funchals wird total verändert - natürlich wird es besser als momentan, aber besser als vorher ??? Und halten die Umbauten der Flussdeltas das was sie versprechen? Bleibt nur zu hoffen dass es NIE zu einer echten Feuerprobe kommt !!!
Mojn , schaut man sich heute ( 20.10.14 ) die Bilder der WEB Cam an, so ist vom neu gebauten Pier nicht mehr viel zu sehen; die Wellen überspülen es einfach. Bahnt sich hier ein neues Lugar de Baixo an ? Im blog Skyscrapercity wird von einer Studie berichtet, nach der die neue Anlegestelle in der Kreuzfahrerhauptsaison zu 23 % wegen schlechter Wetterbedingungen ausfallen wird. Einzige Lösung für dieses Problem sei die Verlängerung der Potinha um ca. 500 m.
Ich denke, daß hätte man auch vorher wissen können ...
Mahlzeit, tja, habe mir heute nach der Arbeit eine kleine Kaffeepause gegoennt, auf der Terrasse von " Zarcos ". Da hat man einen wunderbaren Blick auf den Hafen. Was soll ich sagen, die Wellen haben in den Hafen reingehauen wie das " Boese ". Alle Katamarane hatten schon die Flucht ergriffen, die kleineren Schiffe, na ja, sah nicht gut aus. Stellt sich mir NICHT die Frage, ob es Dummheit oder Absicht war. ---------------
Hallöchen, na, daß der neue Anleger gegen Wellengang vom offenen Meer sehr unzureichend geschützt ist, dürfte den Planern von Anfang an bewußt gewesen sein, das wurde bei skyscrapercity auch schon vorher mal diskutiert. Denn wird die Mole eben bald verlängert, zwangsläufig bekommt der Hafen dann ja noch ein bis 2 Anlegestellen für Kreuzfahrtschiffe mehr, und dann kann man endlich im Konzert der ganz großen Kreuzfahrthäfen mitspielen, ist doch was, oder...? Außerdem: was wäre Funchal ohne Großbaustelle, und der positive Aspekt daran ist m.M., daß da denn doch etliche Bauwerker Geld verdienen können.
Logischer wäre es eigentlich wohl gewesen, erst die Mole zu verlängern und dann den zentralen Anleger zu bauen, aber gutt, letztlich sollte der Hauptgrund ja sein, die Einmündungen der Flüsse als Prävention für Unwetter zu verbessern, doch ich denke mal, daß der zeitliche Ablauf auch andere Hintergründe haben könnte: Zuerst hat man die Präventionsmaßnahmen und den neuen zentralen Anleger gebaut und dafür sicherlich auch einiges an Zuschüssen z.B. aus EU-Töpfen abgeräumt, nun ist das bald fertig, und nu zeigt sich, daß das durch eine längereMole geschützt werden muss, und dann erst kann man zusehen, daß man dafür auch EU-Gelder bekommt- ob diese Anzahl von Anlegern für Kreuzfahrtschiffe wirklich nötig ist, mag 'ne andere Frage sein. Bisher habe ich es -außer an Silvester- nur einmal erlebt, daß die vorhandenen Anlegestellen nicht ausreichten und ein größerer Kahn außerhalb vor Anker lag, andererseits regelt das Angebot die Nachfrage- doch es dürfte interessant sein zu sehen, was dann verkehrstechnisch und auch an den von Ausflugsbussen angesteuerten POI's passiert, wenn nicht wie bisher die Ausflügler von 3 bis -selten- 4 Kreuzfahrtschiffen, sondern zukünftig nach Verlängerung der Mole die Tagesgäste von 5 bis 6 Megadampfern bespaßt werden sollen. _______________ *tschaui* das wauzih
Die gestrige Wetterlage (starker Wind und Wellen aus SO) ist relativ selten auf Madeira.
Meist kommen die Winde und die starken Wellen aus aus NO oder SW. Vor den Grundseen aus Amerika ist auch die neue Anlegestelle durch die Pontinha geschützt.
Die Reihenfolge der Baumassnahmen ist sicher dem fehlenden Geld geschuldet.
Wir freuen uns jedenfalls schon auf den neuen Uferbereich in der Bucht von Funchal und hoffen dass bis Dezember die Bauzäune verschwinden.
seltene Wetterlage hin oder her .... ich würde mein Boot nicht in der neu entstandenen Marina festmachen. Und statistisch gesehen läuft es eben darauf hinaus, daß in etwa einem Viertel der Kreuzfahrerhochhochsaison am neuen Pier nicht angelegt werden kann. Ich teile die Auffassung von wauzih, dass dies alles bekannt war und bewußt mit Blick auf das Erschnorren neuer Mittel ( so etwa 40 Mio € für die Verlängerung der Potinha ) in Kauf genommen wurde. Unabhängig davon halte auch ich die Umgestaltung des Küstenbereiches für einen Fortschritt , zumal ich in Steinwurfentfernung davon wohne.
Hallöchen, also ich weiß ja nicht, ob auch eine Wetterlage möglich ist, die in den ungeschützten Teil des Hafenbeckens von Funchal ähnliche Wellen hineinschicken könnte wie jene, die damals die Marina von Lugar de Baixo demoliert haben- könnte ja sein, daß da irgendwo im Meer vor Funchal ein natürlicher Wellenbrecher vorhanden ist. Doch wenn solche Wellen auf ein Schiff treffen würden, das ungeschützt an dem neuen Anlieger parkt, könnte der Kahn u.U. 'nen Landgang machen- letztlich kommt's ja nicht auf die Häufigkeit solcher Wetterlagen an, sondern auf die Intensität, und das kann auch aus südlichen Richtungen ganz schön heftig sein. *tschaui* das wauzih
Anmelden
