| Baustelle Paul da Serra/Speicherbecken/Levada do Lajeado |
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26.02.20 17:07
madBee  Madeira-Strelitzie
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Re: Baustelle Paul da Serra/Speicherbecken/Levada do Lajeado
Hallo,
danke für den Link. Ich hatte nur einen Zeitungsartikel, den ich noch verlinken wollte.
In einem früheren Artikel war ja schon zu lesen, dass nach Ablauf der Transporte alles wieder in den vorherigen Zustand versetzt wird.
Trotzdem löst das nicht gerade Begeisterung aus. Für dieses "kleine" Projekt, das die Insel unabhängiger von fossilen Energieträgern machen soll, müssen einige Kollateralschäden in Kauf genommen werden.
Meiner Meinung nach sollten sich die Verantwortlichen jetzt einmal gut überlegen, ob sie alle Mega-Teile , die sie da oben hinschaffen möchten, schon eingeplant haben, oder ob da in ein paar Jahren wieder etwas Ähnliches erfolgen wird. In dem Fall sollten sie auf Bäume lieber verzichten und ein paar Blumen in die Rotunden pflanzen.
So etwas macht man mit großen, eingewachsenen Bäumen einfach nicht.
Man erlebt immer wieder, wie absolut respektlos und lieblos der Umgang mit anderen, nicht-menschlichen Lebewesen hier ist.
Da ist der protestierende Mann im Film wirklich schon eine Lichtgestalt.
Er bezweifelt, dass ausgegrabenen und ihrer großen Äste beraubten Bäume wieder richtig austreiben und wachsen werden. Die Bäume seien seiner Beobachtung nach ein Refugium für Singvögel, und hätten außerdem eine gewisse Filterwirkung gegen die üblen Gerüche der am Kreisel gelegenen Kläranlage.
Grüße, madBee
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29.02.20 04:55
Vogel Madeira-Strelitzie
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Re: Baustelle Paul da Serra/Speicherbecken/Levada do Lajeado
Kann man irgendwo die genaue Transportroute nachschauen? Ich kann mir immer noch nicht vorstellen, wie die Fügel auf die Serra gelangen...
Besten Gruß,
Chris
Zuletzt bearbeitet am 29.02.20 05:02
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29.02.20 12:28
wauzihnicht registriert
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Re: Baustelle Paul da Serra/Speicherbecken/Levada do Lajeado
na ja, der Hinweis auf Ulm ist garnicht so verkehrt, besser aber noch Memmingen (wenn ich nicht irre, Anton's Heimatstädtchen),
denn dort ist der Firmensitz von Goldhofer, die halt die Fahrgestelle für solche Schwertransporte bauen-
wie meinereiner auf anderen Fotos gesehen hat, ist dieser "Bladelifter" wohl ein Goldhofer FTV 300, bei dem das Fahrgestellt selbst auch motorisiert ist, soll heißen:
in halbwegs ebenen Bereichen kann man den Anhänger auch ohne Zugmaschinen manövrieren.
Nebenbei: Goldhofer baut auch Fahrgestelle für den Transport etwas größer dimensionierter Fahrgeschäfte, und im garnicht so weit von Memmingen entfernten Münsterhausen befand sich bis in die 1990er Jahre die Firma Anton Schwarzkopf, einer der führenden Hersteller von Achterbahnen und Großfahrgeschäften. Die von Schwarzkopf produzierten Fahrgeschäfte hatten für die Zentraleinheiten meist Goldhofer-Fahrgestelle, und das eine oder andere von den Dingern durfte meinereiner auch schon mal chauffieren 
war immer ganz lustig.
*tschaui*
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Aber unser Anton gab ja den richtigen Tip.