PS: Im Januar 2017 Video bei 1:00 min ein Küstenweg, den ich (noch) nicht kenne, bei 1:25 min eine Ribeira von oben, die man mal auf der Karte identifizieren muss... ... Jasonaut.
Dieser alte Küstenwegabschnitt nach Faja da Areia lacht mich jedes Mal an, wenn wir dort lang fahren (danach geht es in den Tunnel). Wir haben ihn ab und an diskutiert, wenn wieder Wandergruppen in der Region waren. Soweit ich das mitbekommen habe ist er leider nicht durchgängig sondern nur noch Sackgasse. https://www.google.de/maps/@32.815094,-1...12!8i6656
Die Ribeira/der ribeiro mit dem Luftloch des Tunnels ist möglicherweise westl des kleinen Miradouros vor PDL https://www.google.de/maps/@32.8165754,-...!7i13312!8i6656 Ich tippe auf den Ribeiro do Velho (Camisa wäre zu weit im Osten) LG iris
ich habe auch noch einmal nachgelesen und da stand bei der Angabe von 3255 m, dass es zwei Tunnel seien. Auf der Seite der AFA(vias) fand ich, dass von den 7,5 km zwischen Boaventura und Sao Vicente 6 km Tunnel sind.
Die Seite der AFA ist überhaupt ganz interessant, da kann man mal sehen, was die alles an Aufträgen ausgeführt haben.
Auch interessant, aber noch nicht mit den neuen Tunnels:
Wir sind am Samstag durchgefahren und haben die Zeit gestoppt: 6.30 min von São Vicente bis Boaventura (Kreisel zu Kreisel)
Zu Warmduschers Fragen mit der zweiten Röhre: die kleine ist ein Nottunnel, im Tunnel gibt es in der ersten Hälfte eine Galerie, deshalb sieht man auf der anderen Seite keinen Ausgang.
LG
Ganz vergessen, ich habe noch einen Track durch die Tunnel
Mich würde mal interessieren, wo der ganze Abraum hingeht. Das sind ja wohl einige Kubikmeter. Wird das zermahlen und verbaut (so auf Gomera am Meer gesehen, riesige Steinmühlen). Schmeissen sie's in Meer ? Kann man ja vielleicht die Brandung bändigen, wo gebraucht.
Schon klar, derzeit wird man darüber streiten können, ob z.B. die Tunnel der ER105 zwischen Encumeada und Bica da Cana als "befahrbar" oder "unbefahrbar" eingestuft werden sollten, ich lasse erstmal die alte Zuordnung so wie sie war, die Zeit wird zeigen, was mit diesen und auch den alten Tunneln zwischen Sao Vicente und Sao Jorge geschieht.
Aktuell hätten wir dann insgesamt 139 Straßentunnel auf Madeira, mit einer Gesamtlänge von rund 80,46 km. ungefähr 79,53 km davon sind befahrbar. Einer (ER117/bei Estreito de Camara de Lobos) ist zwar schon in der gezählten Liste drin, aber noch nicht freigegeben, somit ist seine Länge noch nicht enthalten.
jetzt habe ich endlich ein Forum getroffen, in dem sich die Teilnehmer tatsächlich mit den ganzen Tunneln auf Madeira beschäftigen. :-) Für mich als Nordküstenliebhaber, der seine letzten 5 Urlaube in Ponta Delgada (2007, 2009), Santana (2014, 2015) und im letzten Jahr in Arco de Sao Jorge verbracht hat, waren die Tunnelarbeiten immer ein hochinteressanter Punkt. ;-) Umso mehr hat es mich gefreut, dass ich im letzten Jahr tatsächlich auch die Verbindung Boaventura-Ponta Delgada erstmalig befahren konnte. M.E. haben die dort schon 2007 rum gebuddelt und die Geldknappheit hat es halt scheinbar verzögert. Im letzten Urlaub habe ich mich intensiver mit den Tunneln zwischen Arco de Sao Jorge und dem letzten fertigen Stück kurz vor Santana beschäftigt. Habe auf Google Earth im Vorfeld des Urlaubes mit den Satellitenbildern verschiedener Jahre versucht die fehlende Strecke zu rekonstruieren, damit ich dann Anlaufstationen habe, um vor Ort zu schauen. Okay, meine Freundin erklärte mich deshalb für etwas "balla", aber ich finde es hochinteressant.
Also, der Reihe nach. ;-) 1. Auf der im letzten Beitrag verlinkten Karte sieht es ja so aus, als würde gegenüber dem Ausgang des Tunnels am Boaventura-Kreisel die Strecke direkt geradeaus weitergeführt werden. D.h. Boaventura müsste noch komplett untertunnelt werden. Würde ja sicher Sinn machen, da die Strecke durch Boaventura in das Tal hinein und wieder hinaus bis zum alten Tunnel zwar recht idyllisch ist, und auch nicht so schlecht zu fahren ist, nachdem die Straßen neu asphaltiert wurden, aber sich das doch recht hinzieht. Also, weiß jemand, wie die Pläne für diesen Abschnitt sind, der ja recht aufwendig zu realisieren wäre, weil der Tunnel ja nicht vorhanden ist? Wird der alte Tunnel dann irgendwie mit einbezogen? 2. In Arco de Sao Jorge befindet sich der Eingang zum Tunnel in Richtung Osten ja bekanntlich am östlichen Ortsausgang (Anlage Screenshot Google Earth der blaue Böppel zwischen der letzten Straße und der ER101). Wenn man an der Küstenstraße oben entlang weiter wandert (Sackgasse) kommt man nach ner halben Stunde an einem Notausgang vorbei, der direkt vor ein paar Häusern liegt. Ich war leider nicht im Tunnel drin, so dass ich nicht weiß, wie weit die dort sind. Die Arbeiten wurden m.E. auch dort vor ca. 10 Jahren eingestellt. 3. Den Hauptausgang dieses Tunnels gen Osten habe ich ums Verrecken nicht gefunden (ist der schon fertig gebohrt?). Nur den sich dann anschließenden Eingang des nächsten Tunnels Richtung Sao Jorge habe ich auf Earth entdeckt (der nächste blaue Böppel). Ist da schon mal jemand wandernd vorbei gekommen (Bilder?), weil keine Straße dorthin führt? 4. Nordöstlich dieses Haupteinganges liegt an einer idyllischen Küstenstraße der nächste Notausgang. Da bin ich mal etwas drin rum gelaufen. Die Verschalungen hatten sie damals noch fertig bekommen, bevor die Arbeiten eingestellt wurden. Elektrische Kabel schienen heraus gerissen worden zu sein. 5. In Sao Jorge selbst gibt es den dazugehörigen Ausgang des Tunnels (völlig zugewuchert - die Natur erobert es sich zurück ;-)) und etwa 300 Meter Luftlinie entfernt den nächsten Haupteingang, der aber mit Draht verschlossen war. 6. Der letzte Untersuchungspunkt war der Ausgang dieses Tunnels, der aber sehr schwer zu erreichen ist, da am Hang liegend und auch ziemlich zugewuchert. Schräg gegenüber würde dann mit einer zu bauenden Brücke der fertige Tunnel vor Santana die Lücke schließen.
Ich bin da irgendwie angefixt und würde mich freuen auf dem laufenden gehalten zu werden. Ich speichere den Beitrag erst mal ab und versuche dann meine Screenshots und Bilder einzustellen.
vielen lieben Dank für den Link auf Deinen Blog. Wirklich schön zu lesen und die Bilder zu sehen. :-) Diese Gegend dort hat es mir einfach angetan. Und wenn ich nächstes Mal dort bin, werde ich genau die gleiche Tour wandern. Nur eine Frage noch zu dem Bild 25 mit dem Tunnelausgang in ein paar Metern Entfernung. Schaust Du Richtung Sao Jorge oder Richtung Arco de Sao Jorge? Wenn letzteres, dann wäre das der Ausgang, den ich auf Google Earth nicht gefunden habe. ;-)
Die Tunnelöffnung auf Bild 25 ist in Richtung São Jorge. Die andere Seite haben wir leider auch nicht gesehen, weder von außen noch von innen. Wenn man nämlich durch den Nottunnel von Terras de Fora auf den Hauptunnel trifft, ist es in Richtung Osten verbarrikadiert und dunkel. Ich denke mal, dass der Haupttunnel noch eine Kurve macht und dann wie die andere Seite mit Öffnung zur Ribeira Funda abrupt endet.
Ah prima. Der Ausgang bleibt also derzeit ein Mysterium. ;-) Wenn das da abgesperrt ist, kann es auch durchaus sein, dass er noch nicht durchgebohrt wurde. Alles auf Google Earth deutet darauf hin. Wenn ich mir euren Tourverlauf ansehe, dann ist der nächste Notausgang, in dem ich mich umgesehen habe, direkt auf der weißen Straße über dem Wort Covas. Ich bin dort rein , aber nur bis zum Haupttunnel. Allerdings konnte ich schon Licht sehen Richtung Westen. Das kam dann von genau diesem Tunneleingang, den Du fotografiert hast. Ich kann mir heute noch in den Hintern beißen nicht weiter gegangen zu sein, weil man dann den mysteriösen Eingang auf der anderen Seite hätte sehen müssen (wenn vorhanden). Vielleicht kommt ihr ja mal wieder in die Gegend... ;-)
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